Sistema de Transmisión

El sistema de transmisión en un vehículo es un conjunto de elementos que trabajan coordinadamente para transmitir la potencia generada por el motor hacia las ruedas, permitiendo que el coche se mueva. Estos componentes son esenciales para el desplazamiento y control del vehículo.

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¿Qué es el sistema de transmisión de un coche?

La transmisión en un coche se refiere al conjunto de órganos mecánicos que se encargan de transmitir la potencia generada por el motor hasta las ruedas. Para lograr esto, es necesario transformar la energía térmica generada en el motor en energía mecánica. La transmisión cumple tres objetivos principales:

1. Acoplar o desacoplar el giro del motor: Esta función la realiza el embrague, permitiendo conectar o desconectar el motor de la transmisión. Cuando el motor está en marcha y el vehículo está parado, el embrague permite transmitir progresivamente el giro del motor a las ruedas de forma suave, facilitando que el vehículo se ponga en movimiento gradualmente.
2. Reducir o aumentar el par de salida del motor: Esto se logra mediante la caja de cambios, que permite seleccionar diferentes relaciones de marcha para adaptar el par motor a las necesidades de conducción. Así, podemos cambiar de marcha para obtener más potencia o mayor velocidad.
3. Transmitir el par desde la caja de cambios hasta las ruedas: Esto se realiza a través de los árboles de transmisión, el diferencial y los semiárboles. El diferencial también permite mantener constante la suma de velocidades generadas por las ruedas motrices, evitando el patinaje durante las curvas.

¿Cómo funciona el sistema de transmisión?

Este sistema se basa en el principio de palanca, según el cual se puede mover una cantidad relativamente grande de peso utilizando una pequeña cantidad de fuerza con una palanca y un punto de apoyo determinados.

El sistema de transmisión funciona según este principio: utiliza engranajes de diferentes tamaños para conectar y transmitir el movimiento generado por el motor a los neumáticos, equilibrando su velocidad y torque (la fuerza/potencia del movimiento) según las necesidades del vehículo en la carretera.

¿Cuáles son los componentes del sistema de transmisión del vehículo?

A continuación, te describiremos los componentes principales de este sistema:

1. Embrague: El embrague es un componente clave que permite conectar y desconectar el motor de la caja de cambios. Cuando el motor está en marcha y el vehículo está parado, el embrague permite transmitir progresivamente el giro del motor a las ruedas a través de la caja de cambios de manera suave. Esto facilita que el vehículo se ponga en movimiento gradualmente y sin brusquedades. Puede ser de tipo hidráulico, de fricción, de discos o electromagnético.
2. Caja de cambios: Contiene diferentes relaciones de marcha que se seleccionan mediante la palanca de cambios. Permite adaptarse a diversas velocidades y situaciones de conducción. Al cambiar de marcha, se ajusta la relación entre la velocidad del motor y la velocidad de las ruedas.
3. Árbol de transmisión: Conecta la caja de cambios con el piñón del diferencial, transfiriendo el movimiento hacia el eje motriz. Opera en ejes donde no hay acción directa del motor.
4. Diferencial: Distribuye la potencia del motor entre las ruedas. Además, coordina el ajuste de velocidad necesario durante las curvas para evitar fallos de tracción. Es especialmente importante en vehículos con tracción en las cuatro ruedas.
5. Palieres: También conocidos como semi-árboles de transmisión, son las barras que guían el movimiento de las ruedas. Transmiten la potencia desde el diferencial a las ruedas.

El sistema de transmisión es esencial para la conducción suave y eficiente del coche, permitiendo adaptar la potencia según las necesidades de conducción.

Tipos de sistemas de transmisión

Hay varios tipos de sistemas de transmisión utilizados en vehículos, algunos de los más comunes son los siguientes:

• Transmisión Manual: Hasta hace poco tiempo, era la más común en la industria automotriz. En este tipo de transmisión, el conductor cambia manualmente las marchas utilizando una palanca de cambios. Es popular entre los entusiastas de la conducción debido a su mayor control y sensación de conexión con el vehículo.
• Transmisión Automática: En este caso, el cambio de marchas se realiza automáticamente sin intervención del conductor. Es más cómoda y fácil de usar, especialmente en tráfico urbano. Las transmisiones automáticas modernas también ofrecen modos manuales para aquellos que desean más control.
• Transmisión de Doble Embrague (DCT): También conocida como transmisión de doble embrague, esta tecnología utiliza dos embragues independientes para cambiar de marcha de manera más rápida y suave. Es común en vehículos deportivos y de alto rendimiento.
• Transmisión Continua Variable (CVT): La CVT no tiene marchas fijas. En lugar de eso, utiliza una correa o cadena para proporcionar una relación de transmisión continua. Esto permite una aceleración suave y eficiente, aunque algunos conductores pueden encontrarla menos emocionante en términos de sensación de conducción.

Cada tipo de transmisión tiene sus ventajas y desventajas, y la elección depende de las preferencias personales y el estilo de conducción.